1、小巧：單點突出，一點即中。關(guān)鍵在于找準重心點與關(guān)鍵點。這個在機智型的人比較擅長。比如，何陽的點子賣錢就是屬于這種，但是，屬于雕蟲小技。
2、用智：這種于推理和條件以及思維時的心思細密，要訣在于“深思熟慮”。一般的人經(jīng)過努力和鍛煉，都能達到這個層次的。
3、通幽：通則是開闊，有空曠之意味，幽是一種轉(zhuǎn)折回繞之奧妙。與用智不同在于，通幽必須造境，因此謀略構(gòu)成要有相當?shù)目v深。能達到這個層次者，就已經(jīng)屬于大策劃家了。
4、具體：這個層級的謀略通常是組群式的，一個大策劃里還有很多的小策劃，各子策劃間結(jié)構(gòu)緊湊，上下左右形成一體，展現(xiàn)特殊形態(tài)。比如有名的王志剛的“桂碧園”屬于典型的例子。
5、坐造：到了這個境界，已經(jīng)從具體轉(zhuǎn)入不求形似，甚至進入有質(zhì)無形的境界。比如古人常常說的不戰(zhàn)而屈人之兵，就是這個道理。
6、入神：指滲入策劃對象，將策劃對象化入大局中。比如，國共三年的對戰(zhàn)，從總體講，就是一個入神。
點子與策劃的關(guān)系
有的人將出點子簡單地理解為策劃。這是不對的。因為點子通常是個人行為，而策劃則是群體行為。
點子在策劃中非常重要。一般來說，點子是策劃的源頭。但只有點子不行，還必須要根據(jù)點子的思路進行整體策劃。我們發(fā)現(xiàn)，點子較多的人一般信息來源很多。他們喜歡看報、聽廣播、看電視、與別人交談等。他們本身知識比較豐富，正是由于知識和信息的相互組合、相互聯(lián)系，才能產(chǎn)生較好的點子，并引出好的策劃。
一個管理者的點子多不多、好不好，實際上就是管理者的策劃能力強不強的明顯體現(xiàn)。好點子應該實用，而且能依據(jù)此進行整體策劃。好點子的產(chǎn)生并不容易，它需要有多方面的知識能力的分析能力，并且還需要了解各地政治、經(jīng)濟、金融、人口、文化，地理等各種情況。一般來說，點子在最初出現(xiàn)時輪廓較粗，經(jīng)過思考后才逐漸清晰起來。但在這一過程中，問題也接二連三的出現(xiàn)。所以，此時既要考慮怎樣解決問題，又需經(jīng)過與同事、朋友進行嚴謹?shù)纳套h、策劃，以將清晰的點子逐漸形成一個完整的可行方案（注意：如果是經(jīng)營或有必要的情況下，應注意保密。一旦泄露，它將非常容易地成為你競爭對手的王牌）。
（一）點子要切中要害
思考點子的時候，除了分析具體的要素外，關(guān)鍵是能否切中要害。
近年來倒賣火車票的現(xiàn)象比較嚴重。一些大城市，尤其是北京對此類違法活動給予了嚴厲的打擊。但是由于倒火車票的利潤較大，例票的不法分子屢打不絕。怎樣才能有效地制止倒票行為呢？在這里關(guān)鍵的是有人買他的票。所以在思考點上，一定要在“讓買票的人不買他的票，或者不敢買他的票”上下工夫。
首先考慮飛機票的票價普遍比火車票要高得多，那么倒飛機票的利潤會比火車票的利潤高多，但是為什么沒有人去倒飛機票呢？按照這個思路延伸下去，之所以沒有倒飛機票，至少有兩個原因在制約著。其中關(guān)鍵的是：倒票的人不干這事兒；乘飛機的人不買他倒的票，或者說即使是買了也沒有用，乘不了飛機。原因就是在飛機票上要打上乘機者的姓名。而且在飛機場和上飛機前都還要審驗飛機票和身份證是否一致。否則不能上飛機。而購火車票乘火車則沒有這些手續(xù)。既然是這樣，控制倒火車票的方法基本上就出現(xiàn)了。
�。╨）各個售票點在出售火車票時，要登記乘車人的身份證號碼或名字。
（2）將乘車者身份證號碼的最后幾個數(shù)字打在火車票上。
�。�3）進站時只驗票，不驗身份證（為節(jié)省旅客進站時間）。
�。�4）火車上驗票時要求乘車人出示身份證，對照其號碼與票上的號碼是否一致。
�。�5）如果火車票與身份證的號碼不一致，說明此票有問題，重罰持票者（比如罰款火車票的2倍等）。
因此，如果為制止倒火車票這類問題出點子，應該研究具體情況，再根據(jù)所掌握的信息進行分析，這樣才可以找出解決問題的具體方法。
（二）策劃要有遠見
任何策劃和實施都是由人來完成的。它包括預測、分析、決策、推行和操作。這需要兩類人：一類人有遠見，能夠預測可能發(fā)生的事件，準確地分析事件可能帶來哪些機遇，并對此制定出完整的決策；另一類人能夠依據(jù)已做出的決策，按照計劃步驟實施。
我國在一些重要項目的整體策劃上與發(fā)達國家比還有較大的差距。主要存在兩大問題：一是沒有長遠目標和長遠打算；二是不能根據(jù)經(jīng)濟規(guī)律進行規(guī)劃和實施，而僅僅為了應付眼前需要。
